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台北機廠
台北機廠位於台灣台北市信義區（接近與松山區的交界）；北臨市民大道，位於京華城對面；南臨台北市東西向快速道路高架道，與松山菸廠相隔。 機廠興建於日治時代中期的1935年，1939年落成啟用，原本位於台北府城北門西北邊的台灣總督府鐵道部台北工場遷入此處。二戰後成為台灣鐵路管理局的車輛維修與改裝基地，並持續至今。
[编辑] 簡介
機廠廠區是台鐵縱貫線松山（不含）～板橋地下化區間中，唯一的地面軌道區間。設有員工車站，往台北站方向設有折返線，鐵路車輛可折返進入機廠（由於設有此一折返線，一列推拉式自強號維修或改裝需分2～3次）；往松山站方向則進入地下段路線，可經由路線出土段至松山站，由松山行車室管制發車。此外，機廠外圍設有員工車站（無正式站名，通常稱為臺北機廠前），平常工作日有兩班通勤電聯車供員工上下班搭乘[1]；離開機廠的列車也需在此等候調度。 該機廠主要業務為電力機車、電聯車、柴電機車及客車車廂的保養與維修；有時也會進行車廂的改裝或改造（像是將平快車改造為冷氣平快車）及新車的內部裝設（如柴聯自強號及太魯閣號）。早年曾經新造火車車廂，並出口到泰國。 由於機廠地下段與預定於2009年移交台灣高速鐵路使用的台鐵台北～松山地下段南隧道形成平面交叉，所以台鐵預定三年內遷出。最初相關單位計畫將機廠南遷到台中縣大肚鄉的大肚調車場，但並未實行；後來亦曾計畫將機廠業務轉移至新建完成的七堵調車場；最新決定是遷到楊梅鎮，同時興建北湖口車站。現址將開發為商業中心、商務旅館和住宅。 機廠內設有一座自機廠落成時留存至今，設計風格受到現代主義影響的員工澡堂，目前已經被列為台北市市定古蹟。 [编辑] 過去臺北＝松山間地面四線時期，其實外側兩線都不是正線（主要路線），而是華山站管理的站外側線，稱為台北機廠側線，華山站大部分的站外專用側線都是由此兩線分出。 [编辑] 鄰近車站
[编辑] 備註
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