ARIBA

İTÜ GAE ekibi ARIba aracı ile Hannover Sanayi Fuarı'nda

İTÜ GAE ekibi TUBITAK'ın düzellediği Formula G 2006 yarışında (Solda ARIba, Sağda ARIba II)

İTÜ GAE ekibi TUBITAK'ın düzellediği Formula G 2007 yarışında

ARIBA, İstanbul Teknik Üniversitesi'nin Formula-G ekibinin üretiği ilk güneş enerjili yarış aracının adıdır. Ekip, 2003 yılında İTÜ GAE (Güneş Arabası Ekibi) adı altında kurulmuştur. Üyelerini akademisyenler ve çoğunlukla İTÜ mühendislik bölümlerinin lisans öğrencileri oluşturmaktadır. Proje genel itibari ile elektrik mühendisliği,makina mühendisliği ve uçak ve uzay mühendisliği araştırma konusuna girmektedir. Ayrıca ARIba aracı en son 2006'da yarışlara katılmıştır. Ekip, 2007 yarışlarında ARIba II ve İTÜra araçlarını kullanmıştır.

Konu başlıkları

[değiştir] ARIba'nın teknik özellikleri

Aracın azami menzili : Eğimsiz yolda, 70km/h ortalama hızda 120km İstanbulPark eğimli pistte 45 km/h ortalama hız ile 68km Motor çeşidi : Fırçasız Doğru akım motoru (İTÜ Tasarım ve Üretim) motor gücü: 3 kW (nominal) Motor Sürücü çeşidi : Mikroişlemci tabanlı fırçasız doğru akım motor sürücüsü (İTÜ Tasarım ve Üretim) Araç toplam ağırlığı 230 kg (sürücüsüz ağırlık) Aracın ölçülen son hızı : 96 km/h Akü gücü : (1,9kW) Lithium Polymer Panelin üretebildiğimi en fazla güç (800 W) Tekerlek çapı : 25 cm (Bridgestone özel tasarım güneş araçları lastikleri) Gövde uzunluğu ve eni: (boy : 4,3m genişlik : 1,8m) Telemetri sistemi : Canbus sistemi ile donatılmış ölçüm devresi araç ön paneli vasıtasıyla pilota güç, akım, gerilim, hız, akü doluluk oranı, katedilen mesafe, hız bilgilerini pilota yansıtmakta, aynı bilgiler RF veri haberleşmesi sayesinde telemetri verisi olarak pist kenarında bulunan ana bilgisayara aktarılmakta ve kaydedilerek değerlendirmesi yapılmaktadır. Gövde : Karbon fiber monokok gövde (İTÜ Tasarım ve Üretim) Mekanik Aksam : Double Wishbone Süspansiyon Sistemi (İTÜ Tasarım ve Üretim) Fren : hidrolik disk kaliper sistemi (İTÜ Tasarım Üretim) Tekerlek sayısı : 3 Motor tahrik sistemi : tek tekerlekten (arka tekerlek) doğrudan tahrik sistemi

[değiştir] ARIba II ve İTÜRA'nın teknik özellikleri

Araçların halen yarışlara katılır durumda olması sebebiyle aracın teknik özellikleri yarış kuralları ile değişebilmektedir.

[değiştir] Ekibin elde ettiği başarılar

TUBİTAK tarafından düzenlenen Formula G 2006 İstanbul şampiyonu (ARIba) ve ikincisi (ARIba II). Formula G 2006 İzmir etabının şampiyonu (ARIba) ve üçüncüsü (ARIba II).

TUBİTAK tarafından düzenlenen Formula G 2007 Ankara etabı yarışında birincilik (İTÜra) ve ikincilik (ARIba II).

Ayrıca ekip 2005, 2006, 2007 senelerinde TUBİTAK tarafından özgün tasarım ödülünede laik görülmüştür.

[değiştir] Ekibin yeni hedefleri

2008'de yurtdışında yarışlara katılabilmek için gerekli çalışmaları sürdürmektedirler ve ARIba IV adı altında yeni bir araç geliştirmeye devam etmektedirler.