Аполлон-1

 п·о·р Аполлон-1
Эмблема

Полётные данные корабля
Название корабля Аполлон-1
Ракета-носитель «Сатурн IB А204»
Стартовая площадка Мыс Канаверал, Флорида, Комплекс 34
Запуск планировался 21 февраля 1967
Посадка планировалась 7 марта 1967
Место посадки Атлантический океан
Полётные данные экипажа
Членов экипажа 3
Связанные экспедиции
Предыдущая Следующая
Джемини-12 Аполлон-2



Аполлон-1 (англ. Apollo-1) — название, которое получил космический корабль «Аполлон»/«Сатурн» 204 (AS-204) после пожара во время подготовки к первому пилотируемому полёту по программе «Аполлон». Пожар произошёл 27 января 1967 во время наземных испытаний на стартовом комплексе №34 космического Центра им. Кеннеди. В результате пожара погиб экипаж в составе В. Гриссома, Э. Уайта и Р. Чаффи.

34-й стартовый комплекс в дальнейшем был демонтирован; на сохранившихся конструкциях установлена мемориальная доска, надпись на которой гласит: "In memory of those who made the ultimate sacrifice so others could reach for the stars, Ad astra per aspera, God speed to the crew of Apollo 1." Что приблизительно можно перевести на русский как: «В память о тех, кто принёс наивысшую жертву для того, чтобы другие могли достать до звёзд. Через тернии к звёздам, храни Господь команду „Аполлона-1“».

[править] Причины катастрофы

На кораблях серии «Аполлон» использовалась атмосфера, состоящая из чистого кислорода. Такое решение позволило уменьшить вес корабля, так как в этом случае требуется меньшее давление внутри корабля, чем при использовании воздуха, состоящего из кислорода и азота, и, соответственно, стенки корабля можно сделать более тонкими. В частности, давление внутри Аполлона, во время полёта, составляло примерно 0,3 атм. Но во время тренировок на земле и подготовки к старту использовать пониженное давление внутри кабины было нельзя, так как корабль не был рассчитан на то чтобы выдерживать давление снаружи. Фактически, во время тренировки 27 января давление кислорода внутри корабля было даже выше атмосферного.

Первоначально предлагалось использовать в таких случаях кислородно-азотную смесь, но НАСА отклонило это предложение. Мотивировалось это тем, что для осуществления такого решения потребуется дополнительное оборудование и, кроме того, кабина может быть случайно заполнена азотом, что создаст опасность для астронавтов. У НАСА имелся большой опыт работы с кислородной атмосферой (она использовалась на кораблях «Меркурий» и «Джемини»), поэтому специалисты считали такое решение безопасным. Однако, расследование, проведённое после катастрофы показало, что некоторые материалы, негорючие в обычном воздухе или в кислородной атмосфере при пониженном давлении, становятся крайне пожароопасными при большом давлении кислорода.

Непосредственной причиной возгорания, вероятно, послужила искра или короткое замыкание в электропроводке. Комиссия, проводившая расследование выявила несколько потенциально опасных мест в конструкции корабля. После возгорания, огонь распространялся очень быстро и повредил скафандры астронавтов. Комиссия установила, что астронавты погибли от отравления продуктами горения менее чем через пять минут после начала пожара.

[править] Ссылки


karty kredytowe pozycjonowanie strony Restauracje Polska Apteka Świąteczne Opisy lpi vialle Opisy GG Zakłady Bukmacherskie fotki Kredyty mieszkaniowe Urządzenia gastronomiczne Pozycjonowanie strony www Specjalizacje lekarskie Dowcipy kawały żarty żarcik pozycjonowanie firmy kick koparki Bułgaria wczasy Karaoke tani kredyt hipoteczny COOLsurf